Per consentire i lavori del Lotto Verona-Vicenza della Linea Ferroviaria Alta Velocità Torino-Venezia, la rotonda “Rosella” in Tangenziale Est di Verona sarà parzialmente chiusa al traffico a partire dalla notte del 19 maggio 2026 e fino a fine anno.
Per consentire lo svolgimento dei lavori, la viabilità sarà temporaneamente modificata con una soluzione alternativa che resterà in funzione per tutta la durata dei lavori, garantendo il regolare deflusso del traffico verso il casello di Verona Est, verso la zona commerciale del comune di San Martino Buon Albergo e verso la città di Verona.
Di seguito le principali modifiche alla viabilità:
- Chi proviene dalla città di Verona e vuole raggiungere la zona commerciale di San Martino Buon Albergo dovrà utilizzare la nuova bretella verso Via Serena;
- Chi arriva dall’area commerciale/ZAI di San Martino Buon Albergo e vuole raggiungere il casello, dovrà percorrere Viale del Lavoro fino alla rotatoria SR11 per poi tornare in direzione del casello di Verona Est;
- Il traffico tra il casello e la città continuerà a scorrere con maggiore fluidità sul raccordo autostradale e sulla Tangenziale Est di Verona proseguendo diritto sulla viabilità alternativa della rotonda modificata.
- Nessuna variazione invece per coloro che provengono dal casello di Verona Est e desiderano recarsi nella zona commerciale di San Martino Buon Albergo.
L’INTERVENTO
Nel corso dell’iter approvativo del progetto dell’Alta Velocità ferroviaria Torino–Venezia e, in particolare, nell’ambito della Conferenza dei Servizi, Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, il Comune di San Martino Buon Albergo e la Regione Veneto hanno avviato un confronto strutturato che ha portato alla definizione di un progetto di opera compensativa.
La soluzione individuata non è stata pensata unicamente per gestire le interferenze temporanee legate ai lavori dell’Alta Velocità, ma come un intervento di visione, capace di cogliere l’occasione del cantiere per migliorare in modo duraturo la viabilità e la fluidità della circolazione nell’area di Verona Est, rafforzando l’integrazione con la rete urbana e locale e l’accessibilità al casello.
Il progetto definitivo prevede:
- Due nuove rotatorie su Viale del Lavoro e su Via Pontara Sandri, che permetteranno di gestire il traffico locale separandolo da quello diretto al casello;
- Il mantenimento del flusso diretto da e per il casello autostradale;
- Un nuovo cavalcavia, il cui varo e completamento è previsto nei prossimi mesi, che collegherà direttamente la zona industriale di San Martino Buon Albergo all’accesso alla Tangenziale Sud di Verona, scavalcando di fatto la linea ferroviaria ed autostradale;
- Una maggiore sicurezza e funzionalità per chi viaggia nell’area.
Grazie al ruolo di coordinamento svolto da Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, in stretto raccordo con gli Enti Locali e il Consorzio Iricav Due, l’intervento è il risultato di una progettazione e di una programmazione lungimiranti, pensate per contenere i disagi inevitabili del cantiere AV/AC e trasformarli in un’opportunità di miglioramento strutturale della viabilità. Un approccio che accompagna la realizzazione dell’infrastruttura ad Alta Velocità, destinata a segnare il futuro della mobilità del territorio.
AV/AC VERONA-PADOVA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Verona- Padova, che si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 76,5 Km, con origine dalla stazione di Verona Porta Vescovo e termine presso la stazione di Padova.
Nello specifico, il tracciato ferroviario si articola in tre lotti funzionali* e attraversa 22 comuni (di cui 8 in provincia di Verona, 10 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova), per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, ad eccezione di una parte (circa 22 km) per evitare l’attraversamento del centro abitato di San Bonifacio.
*1° lotto funzionale: Verona-Bivio Vicenza (44,2 km); 2° lotto funzionale: attraversamento di Vicenza (6,2 km); 3° lotto funzionale: Vicenza-Padova (26,1 km).
Per attività urgenti di manutenzione impianti di illuminazione, i viaggiatori diretti a Milano non potranno accedere in autostrada dal casello di Soave dalle ore 12:00 alle ore 14:00 di martedì 16 giugno 2026.
Entrate alternative: autostazioni di Montebello o Verona Est.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
A Verona Est, relativamente allo svincolo di uscita per il traffico proveniente da Milano ed allo svincolo di entrata in direzione Venezia, sono in vigore le seguenti limitazioni di transito: LARGHEZZA MASSIMA M. 3,00 - PESO MASSIMO 56 T. Gli svincoli citati utilizzano lo stesso cavalcavia dove, pertanto, il traffico transita nelle 2 direzioni.
Si informa che i Centri Servizi di Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova sono temporaneamente chiusi per motivi tecnici.
Per qualsiasi necessità o richiesta di assistenza, si prega di scrivere a assistenza.commerciale@autobspd.it.
Lungo l’autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, su richiesta del Ministero ed in collaborazione con la Prefettura di Vicenza, per attività di esercitazione nelle Gallerie dei Berici da parte dei Vigili del Fuoco e dei vari enti preposti al soccorso, verrà chiuso il tratto autostradale tra il casello di Vicenza Ovest e il casello di Vicenza est, dal km 327+000 al km 334+662 in entrambe le direzioni (sia per Venezia che per Milano) dalle ore 21:00 di sabato 20 giugno alle ore 3:00 di domenica 21 giugno 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 254+300 al Km 251+700, tra i caselli di Peschiera del Garda e Sirmione, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di cui una a larghezza ridotta nelle notti di martedì 16 giugno (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo), di venerdì 19 (dalle ore 21:00 alle ore 8:00 del giorno successivo) e di domenica 21 giugno 2026 (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo).
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
A causa delle lavorazioni avviate dal Consorzio Cepav Due per la costruzione della linea AV/AC del Lotto Funzionale Brescia Est – Verona, lungo l’autostrada A4 Brescia – Padova, si viaggerà su una sola corsia di marcia tra i caselli di Sirmione e Peschiera in direzione Venezia (dal km 251+600 al km 254+300) nelle notti del 17 e 18 giugno 2026, dalle ore 21.00 alle ore 6.00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
AV/AC BRESCIA EST – VERONA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona che si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci. Il tracciato ferroviario attraversa 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni e si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.
Per attività urgenti di manutenzione impianti tecnologici si rende necessaria la chiusura totale (in entrambi i sensi di marcia dal Km 29+600 al Km 31+800) della Galleria San Zeno della Variante di Lonato le notti di lunedì 15, martedì 16, mercoledì 17 e giovedì 18 giugno 2026, dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Le deviazioni saranno segnalate sul posto tramite adeguati cartelli disposti a cura della Società Autostrada Brescia-Padova.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Per attività urgenti di sostituzione barriere di sicurezza, i viaggiatori provenienti da Venezia non potranno uscire al casello di Peschiera del Garda la notte di mercoledì 17 giugno 2026, dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Uscite alternative: autostazioni di Sommacampagna o Sirmione.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Per attività urgenti di sostituzione barriere di sicurezza, i viaggiatori provenienti da Milano non potranno uscire al casello di Vicenza Ovest la notte di venerdì 19 giugno 2026, dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Uscite alternative: autostazioni di Montecchio, Vicenza Est o Vicenza Nord.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia -Padova, per lavori di installazione attenuatore d’urto, in carreggiata Est (direzione Venezia) i viaggiatori provenienti da Milano non potranno immettersi in A31 Valdastico in direzione Piovene Rocchette nella notte di giovedì 18 giugno 2026, dalle ore 22:00 alle ore 5:00 del giorno successivo.
I viaggiatori provenienti da Milano e diretti a Piovene Rocchette potranno uscire al casello di Vicenza Est e attraverso la viabilità locale entrare in autostrada A31 in direzione Piovene al casello di Vicenza Nord.
Lungo l’autostrada A4 Brescia -Padova, per attività di manutenzione giunti, in carreggiata Ovest (direzione Milano) i viaggiatori provenienti da Venezia non potranno immettersi in A31 Valdastico in direzione Rovigo nella notte di venerdì 19 giugno 2026, dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
I viaggiatori provenienti da Venezia e diretti a Rovigo potranno uscire e rientrare immediatamente al casello di Vicenza Est immettersi in A31 in direzione Rovigo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 292+200 al Km 294+800, tra i caselli di Verona Est e Soave, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia dalle ore 12:00 di sabato 20 giugno fino alle ore 8:00 di domenica 21 giugno 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
